Greve da UPS evitada: trabalhadores ganham proteção contra o calor

Drivers UPS ganham proteção histórica contra calor

Os Teamsters, um dos maiores sindicatos dos EUA, votaram terça-feira pela ratificação de um contrato com a UPS. O acordo de cinco anos inclui aumentos salariais e novas proteções históricas para trabalhar em altas temperaturas para funcionários da UPS, a maior empresa de entrega de encomendas da América do Norte. A empresa gerou mais de US$ 100 bilhões em receitas em seu último ano financeiro.

Há uma história interessante por trás das cláusulas de proteção térmica. Theresa Klenk, enfermeira e esposa de um antigo motorista da UPS, começou a chamar a atenção nacional para a necessidade de ar condicionado nos camiões da UPS há mais de cinco anos. Ela iniciou sua petição em 2018, depois que seu marido quase morreu de insolação no trabalho. A petição, dirigida pela Change.org, foi assinada por mais de 1,3 milhão de pessoas.

A decisão, apoiada por mais de 86% dos sindicalistas da UPS que votaram, elimina a ameaça de greve na United Parcel Service. Uma paralisação prolongada do trabalho teria causado perturbações generalizadas na cadeia de abastecimento em todos os EUA. Não há forma de a FedEx, o Serviço Postal dos Estados Unidos e as transportadoras regionais terem compensado a situação.

A UPS, como muitas empresas, afirma que os seus colaboradores são o seu bem mais valioso. Esta afirmação foi feita novamente no último relatório anual da UPS. Carol Tome, diretora executiva da empresa, escreveu em uma carta aos acionistas que a UPS é uma empresa “em primeiro lugar no cliente, liderada por pessoas e impulsionada pela inovação”. Ela afirmou que “é importante para nós que cada UPSer veja nossa empresa como um ótimo lugar para trabalhar”.

A petição de Klenk foi um apelo articulado à UPS para alinhar a sua retórica com a realidade enfrentada pela sua força de trabalho. “Como enfermeira há 20 anos, atendi dezenas de pacientes que sofreram insolação. No verão de 2016, meu marido – motorista de entregas da UPS – era um deles.” Ela continuou explicando que a UPS não fornece ar condicionado para seus motoristas e que seu marido, “depois de vários dias de trabalho no calor úmido de agosto”, acabou no pronto-socorro porque seus rins estavam falhando. “Meu marido foi reidratado e estabilizado”, escreveu ela. “Ele foi um dos sortudos.”

Ela encerrou a petição com um apelo: “UPS: Sabemos que você se preocupa com o seu serviço, agora mostre-nos que você também se preocupa com o seu pessoal. Ninguém deveria ter que ir trabalhar sem saber se conseguirá voltar para casa.”

Os Teamsters levantaram a bandeira da segurança do trabalhador durante as negociações. O sindicato atacou a UPS no Twitter com os Teamsters instando os seguidores do sindicato no Twitter a “EXPONDER A INAÇÃO DA UPS SOBRE SEGURANÇA AQUECIDA”.

O novo acordo elimina um sistema salarial de dois níveis e institui aumentos para toda a força de trabalho da UPS. Os actuais trabalhadores sindicalizados a tempo inteiro e a tempo parcial têm garantido um aumento salarial de 2,75 dólares por hora este ano, o que totalizará 7,50 dólares em aumentos por hora ao longo da duração do contrato. O pagamento para trabalhadores de meio período existentes e iniciantes será aumentado imediatamente para pelo menos US$ 21 por hora, avançando para US$ 23 por hora. Aumentos salariais para motoristas em tempo integral elevariam sua tarifa máxima média para US$ 49 por hora, disse o sindicato.

A UPS resistiu por muito tempo aos apelos para adicionar ar condicionado à sua frota. O novo contrato inclui um acordo para equipar gradativamente a frota de veículos da empresa com sistemas de ar condicionado, novos escudos térmicos e ventiladores adicionais. O acordo exige ar condicionado na cabine na maioria dos veículos de entrega da UPS adquiridos após 1º de janeiro de 2024. Dois ventiladores também seriam instalados em carros de pacote, que compõem a maior parte da frota de 93.000 veículos da empresa. Os veículos mais novos também seriam equipados com escudos térmicos de exaustão.

Os carros existentes e recém-adquiridos seriam equipados com aberturas de indução de ar para aliviar temperaturas extremas na traseira dos veículos onde a carga é carregada e descarregada. Os inspetores da Administração de Segurança e Saúde Ocupacional documentaram índices de calor de 126 graus Fahrenheit, e as leituras de temperatura fornecidas à NBC News feitas por trabalhadores em seus caminhões no Arizona e na Flórida mostraram temperaturas acima de 150 graus Fahrenheit. Mais de 100 trabalhadores da UPS foram hospitalizados devido a doenças causadas pelo calor nos últimos anos, e alguns ficaram tão doentes que quase tiveram insuficiência renal.