Nikola faz recall de caminhões elétricos devido a riscos de incêndio em baterias

O fabricante suspendeu as novas vendas dos veículos Classe 8 e aconselhou os clientes e revendedores a armazenar os veículos no exterior.

O recall fornece alguma clareza sobre o incêndio em um caminhão em 23 de junho na sede da empresa no Arizona, no qual a empresa inicialmente disse suspeitar de crime. Um “pequeno incidente térmico” também afetou um caminhão de validação de engenharia estacionado em sua fábrica em Coolidge, Arizona, em 10 de agosto.

Nikola monitora seus caminhões com sistemas em tempo real, e a empresa disse que apenas duas baterias pegaram fogo em mais de 3.100 baterias em caminhões produzidos até o momento.

“Estão em curso esforços para fornecer uma solução no terreno nas próximas semanas”, afirmou a empresa num comunicado, acrescentando que também são esperadas reparações nesse período.

Os caminhões Classe 8 podem continuar operando, mas os possuidores dos veículos devem manter a chave de desconexão da bateria principal sempre ligada e estacionar os BEVs do lado de fora, segundo a empresa. As medidas destinam-se a permitir o monitoramento de dados em tempo real para segurança.

Os veículos elétricos com célula de combustível de hidrogênio de Nikola não são afetados pelo problema, devido a um design diferente.

O OEM não está sozinho nos riscos de incêndio associados às baterias de caminhões elétricos. A Volvo Trucks North America começou a fazer o recall de 172 veículos elétricos VNR no final do mês passado, e a subsidiária Mack Trucks do Grupo Volvo fez o mesmo com nove caminhões elétricos LR porque os componentes poderiam apertar demais, causando um curto-circuito e levando a um incêndio.