JB Hunt avaliando informações de recall de Nikola

por Jeff Della Rosa ([email protegido]) 3 horas atrás 103 visualizações

Esperava-se que a transportadora JB Hunt Transport Services Inc., com sede em Lowell,comece a receber caminhões Nikola Corp. com emissão zero em agosto . No entanto, o fabricante de veículos com sede em Phoenix fez recentemente um recall de 209 caminhões elétricos a bateria, citando um vazamento de líquido refrigerante que pode causar incêndio na bateria.

Nikola também suspendeu temporariamente as vendas de novos caminhões elétricos a bateria. A empresa observou que isso não afetará a produção de seu caminhão elétrico com célula de combustível de hidrogênio, já que a bateria foi projetada de forma diferente.

“JB Hunt leva muito a sério seu compromisso com a segurança”, segundo um comunicado. “A empresa está atualmente avaliando informações sobre o recall.”

Em 31 de julho, Nikola anunciou que JB Hunt comprará 10 caminhões elétricos a bateria e três caminhões com célula de combustível a hidrogênio, com entrega prevista dos primeiros veículos em agosto. Questionada sobre se JB Hunt ainda esperava os caminhões em agosto, a empresa disse: “JB Hunt determinará os próximos passos após uma revisão completa. Não temos mais nada para compartilhar neste momento.”

Descobertas preliminares do investigador Exponent mostram que um vazamento de refrigerante dentro de uma bateria provavelmente causou o incêndio do caminhão na sede de Nikola em junho. As descobertas foram corroboradas depois que um “pequeno incidente térmico” impactou a bateria de um caminhão estacionado na fábrica da empresa em Coolidge, Arizona, em 10 de agosto, de acordo com um comunicado à imprensa. Ninguém ficou ferido em nenhum dos incidentes.

Nikola atribuiu a fonte do vazamento de refrigerante a um único componente do fornecedor na bateria. Nikola está trabalhando “para fornecer uma solução de campo nas próximas semanas”, mostra o comunicado. Até agora, duas baterias, ou menos de 0,07%, das mais de 3.100 baterias em caminhões “experimentaram um evento térmico”.

De acordo com o comunicado, os caminhões elétricos a bateria existentes da Nikola “podem permanecer em operação”, mas os clientes e revendedores são incentivados a sempre manter o interruptor principal da bateria ligado e estacionar o veículo do lado de fora.