Como faço para organizar as conexões da bateria? Pergunte aos especialistas

O leitor do PBO, Stuart Boyd, tem uma pergunta sobre conexões desordenadas da bateria. Nosso especialista Duncan Kent tem este conselho…

Barramentos como este da Victron Energy evitam múltiplas conexões a um terminal de bateria

Stuart Boyd escreve: “Tenho um Bavaria 31 Cruiser 2008 que compramos como novo e que permanece como novo.

“Ao longo do tempo, vários prestadores de serviços conectaram vários itens diretamente aos terminais da minha bateria de lazer, que parecem desarrumados: carregadores de painéis solares; Elevadores de popa elétricos e aquecimento Webasto. Você tem alguma opinião sobre a adequação desse tipo de instalação?

Stuart Boyd possui um Bavaria Cruiser 31 como este novo. Crédito: Baviera

“Além disso, você acha que eu deveria ter um interruptor isolador entre meu painel solar e o controlador. No momento, cobrimos o painel solar se desconectarmos a bateria por qualquer motivo.”

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O especialista em eletricidade da PBO, Duncan Kent, responde: “Não é uma boa prática ter múltiplas conexões a um terminal de bateria. Uma alternativa muito melhor é instalar barramentos para ambos os terminais, com um fusível em linha de alto valor próximo ao terminal positivo antes que ele chegue ao barramento. Dessa forma, cada cabo tem sua própria fixação dedicada com um terminal de anel crimpado adequado e a barra pode ser protegida de forma fácil e segura com uma tampa.

“Se você também tiver um shunt de monitor de bateria, ele deverá ser instalado entre o terminal negativo da bateria e o barramento negativo. É comum instalar um interruptor/isolador bipolar entre os painéis fotovoltaicos e o controlador de carregamento solar para permitir que sejam desconectados.

“Alguns instaladores instalam um disjuntor bipolar, mas, embora isso não cause danos, é desnecessário, pois a corrente do painel nunca excederá a capacidade declarada e, portanto, nunca desarmará.”

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