2024 Suzuki V

Apresentando o 2024 Suzuki V-Strom 650XT…

Reconhecidos pela versatilidade, confiabilidade e valor, os modelos V-Strom 650 da Suzuki atraem motociclistas que usam suas motocicletas para passear, viajar ou para um passeio divertido quando o espírito os move. Estas são motocicletas de referência equilibradas com uma posição de pilotagem natural, assento confortável e um motor flexível que proporciona uma pilotagem sem estresse durante o breve uso diário ou em uma aventura de muitos quilômetros.

A 2024 V-Strom 650XT combina a aparência da icônica bicicleta de rally DR-BIG da Suzuki com rodas com raios sem câmara que oferecem uma verdadeira função de aventura. O V-Strom 650XT deste ano usa a popular cor Glass Sparkle Black com novos gráficos cinza e dourado que complementam os aros anodizados dourados nas rodas tubeless estilo raios.

Continuando a tradição da família V-Strom de ser uma motocicleta divertida e lógica para comprar e pilotar, o motor da 650XT oferece desempenho estelar e grande economia de combustível, ao mesmo tempo que atinge os padrões mundiais de emissões. As realizações de engenharia da Suzuki também incluem baixo peso e um chassi elegante, criando um V-Strom 650XT que é versátil, controlável e financeiramente acessível.

A V-Strom 650XT é uma bicicleta de aventura maior que a soma de suas peças, oferecendo versatilidade e confiabilidade como nenhuma outra bicicleta de sua classe. Confira um V-Strom para o seu próximo passeio e você verá que ele responde às suas perguntas sobre motociclismo, ao mesmo tempo que traz uma grande dose de diversão ao percorrê-lo em qualquer tipo de estrada.

Pronto para a verdadeira aventura, o V-Strom 650XT usa a popular carroceria Glass Sparkle Black da Suzuki com aros de alumínio anodizado dourado nas rodas estilo raios com pneus radiais duplos esportivos sem câmara de ar, protetores de mão e uma carenagem inferior protetora do motor.

O motor V-twin de 645 cc e 90 graus, com refrigeração líquida, proporciona forte torque na faixa de baixa a média rotação, mas fornece um forte impulso de potência em alta rotação, ideal para qualquer missão de pilotagem.

O sistema avançado de controle de tração* da Suzuki, o sistema Easy Start, o recurso Low RPM Assist e a tecnologia ABS** tornam uma motocicleta incrível.

A carenagem do ADV, com faróis empilhados verticalmente e para-brisa ajustável, abriga um painel de instrumentos multifuncional com iluminação ajustável que fornece uma riqueza de informações.

O chassi forte e leve possui pontos de montagem integrados para bagagem Suzuki V-Strom unificada que é fácil de colocar e tirar e mantém a motocicleta em bom estado quando pronta para passear.

*O Sistema de Controle de Tração não substitui o controle do acelerador do piloto. Não pode evitar a perda de tração devido à velocidade excessiva quando o piloto entra numa curva e/ou aplica os freios. Também não pode evitar que a roda dianteira perca aderência.

**Dependendo das condições da superfície da estrada, como estradas molhadas, soltas ou irregulares, a distância de frenagem para um veículo equipado com ABS pode ser maior do que para um veículo não equipado com ABS. O ABS não pode evitar a derrapagem das rodas causada pela frenagem nas curvas. Por favor, dirija com cuidado e não confie excessivamente no ABS.

Usando a engenharia SV650, o motor DOHC com refrigeração líquida do V-Strom 650XT foi ajustado para fornecer potência forte e limpa em qualquer rpm.

Pistões revestidos de resina de baixo atrito e cilindros revestidos de SCEM ajudam a proporcionar alta quilometragem para uma autonomia touring líder na categoria.

As ferragens exclusivas da tampa do motor e os fixadores selecionados são projetados para permitir o uso de ferramentas Torx ou convencionais de estilo hexagonal.

O elegante sistema de escapamento 2 em 1 passa por baixo do chassi para reduzir o peso, centralizar a massa e fornecer espaço para uma seção traseira estreita (e bagagem opcional).

O sistema de escapamento possui catalisadores duplos e emprega feedback de O2 para o sistema EFI para produzir eficiência de combustão ideal e reduzir as emissões a um nível incrivelmente baixo.

O sistema de injeção de combustível emprega a inovadora SDTV (Suzuki Dual Throttle Valve) da Suzuki em corpos de borboleta de 39 mm. As válvulas borboleta secundárias são controladas por um servo motor para um fornecimento suave de energia.

Injetores de combustível de ponta longa e dez furos em cada corpo do acelerador melhoram a atomização do combustível para melhor eficiência de combustão e, ao mesmo tempo, reduzem o consumo de combustível.